5/ 5stars

"パワーチャンバーとミニコンつけて数カ月、NAGバルブの評判を聞いて更なるパワーアップを求めて導入してみました。 最初は確かにエンブレの効きが弱くなってるなぁ〜程度にしか感じなかったのですが、その真価は上り坂で発揮されました。 かなり力強くなってぐいぐい上ります。 平均5%程度の上り坂で、トップ2

5/ 5stars

新品番になっていました。側面のTAKEGAWA刻印はなし。（旧品番はあった？）

5/ 5stars

スズキ純正品なので、心配なく使用できました、

2/ 5stars

1973年製のクラシックミニで使用。 究極バルブ3が4つと、激カンタムグリースが同梱で到着。バルブ内に既にグリースが塗り込まれていました。 空気圧を確認した後に究極バルブをセット。バッテリーの端子に金ブラシで擦り、そのあとグリースを乗せてすぐに出発。 違いを直ぐに感じました。 サスペンションがものすごく柔らかくなりました。 路面の少々の段差も今まで拾ってガタガタ跳ねましたが、バルブを装着してバッテリーにグリース塗っただけで少々の段差は全く無いと言うほどスーッと進みました。 正直、何故そうなるのか分からないけれど、事実改善しているので星5つです。

5/ 5stars

取り付けは、ちょっと手こずりましたが、なんとか出来ました、乗ってみて、効果が実感出来たかと言うと、ちょっと分からないですね、ジムニーの新車なので、余計にそうかもしれません、メンテナンスについて、メーカーに問い合わせた所、とても丁寧に、アドバイスを頂きました。

5/ 5stars

パルカさんで何度か買っていたので大丈夫だと思っていましたが不良品でした。右タイヤ側のワンウェイバルブが入ってない感じです。購入から取付までに時間がたってしまったので諦めて別のを再購入しようと思います。

5/ 5stars

使用済の方の穴はスカスカに対し、新品の方の穴は小さく「間違えたかな？」と思ったが間違えてなく、問題無くバッチリ装着出来ました。 ps.シール取外しは、面倒臭がらずタペットカバー外してからをお勧めします。

5/ 5stars

j半信半疑で購入しました、ハイブリッド車なので燃費は気にしていませんが、タイヤノイズなどを気にしていたので思い切って購入しました。取り付けて何となく外からの音やタイヤノイズは小さくなったような気がしています。足回りも何となくしっかりしてきたように感じています。これからが、楽しみです。バイクにも取り付けようか考えています。

5/ 5stars

早めに交換しないと、脱着の際にボロボロのゴムが崩れてエンジン内部に落下します。

5/ 5stars

劇的に変化した感じはないですが、確実にパワーは上がっています、燃費も良くなってると思います。

5/ 5stars

カチカチになって周囲からオイル漏れの跡があるので交換。

5/ 5stars

取付けて、5日がたちますが まだ、効果が分かりません、効果が現れたましたらレビュー変更いたします。

5/ 5stars

少し車いじりができる工具があれば交換可能。装着後の体感ですが、トルクが薄い部分に補正がかかるようなイメージ。意識しないと劇的な変化を体感するのは難しいかもしれません。 が、吸排気系で最初に換える部品としてはとても良い商品だと思えました。 換えたことでデメリットとして、エンジンブレーキの効きが少し悪く感じますとのことでしたが、アクセルオフ時の乗り味をしてはマイルドになって、街乗りはぎくしゃくした感じもなく個人的には好印象でした。